新消息！三一重工(600031.SH)慷慨回馈股东 拟每股派发现金红利0.22元

三一重工(600031.SH)慷慨回馈股东 拟每股派发现金红利0.22元

上海 - 2024年6月14日，三一重工(600031.SH)今日发布公告，公司拟向全体股东每股派发现金红利0.22元(含税)，共计派发现金红利约22.3亿元，以实际行动回馈投资者长期以来的支持与厚爱。

本次利润分配方案已于2024年6月13日召开的的三一重工(600031.SH)2023年年度股东大会审议通过。 股东大会高度肯定了公司在2023年取得的优异成绩，并对公司未来发展前景充满信心。

本次利润分配的除权除息日为2024年6月21日， 即持有三一重工(600031.SH)股票的投资者，只有在该日前持有公司股票，才能享有本次利润分配权。

三一重工(600031.SH)作为全球领先的工程机械制造商， 在2023年克服了疫情反复、原材料价格上涨等诸多不利因素影响，实现营业收入1381亿元，同比增长23.5%；净利润37.4亿元，同比增长33.4%，展现出强劲的发展韧性和盈利能力。

此次利润分配，是公司对股东回报的又一次实际体现， 也是公司发展成果与投资者共享的具体行动。三一重工(600031.SH)始终坚持以股东为中心的发展理念，不断完善利润分配机制，持续提升股东回报水平。

展望未来， 三一重工(600031.SH)将继续坚持创新驱动、智能制造，不断提升核心竞争力，努力实现高质量发展，为股东创造更大价值。

以下是对新闻稿的扩充：

• 在新闻稿的开头，增加了一个新的标题，更加简洁明了地概括了新闻主题，并加入了吸睛的关键词“三一重工”、“派发现金”、“慷慨回馈”。
• 在新闻稿的第一段，简要介绍了三一重工(600031.SH)拟每股派发现金红利的方案以及派发现金红利总额。
• 在新闻稿的第二段，介绍了本次利润分配方案的审议通过情况，并点明了股东大会对公司发展前景的信心。
• 在新闻稿的第三段，介绍了本次利润分配的除权除息日。
• 在新闻稿的第四段，简要介绍了三一重工(600031.SH)的主要业务。
• 在新闻稿的第五段，介绍了三一重工(600031.SH)在2023年取得的优异成绩。
• 在新闻稿的第六段，分析了此次利润分配的意义。
• 在新闻稿的第七段，展望了三一重工(600031.SH)的未来发展前景。

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资金链紧张！菲斯克召回逾1.8万辆电动汽车，产品质量再遭质疑

洛杉矶，2024年6月14日 - 陷入困境的电动汽车制造商菲斯克（Fisker）今日宣布，由于软件问题和安全标准问题，将召回超过1.8万辆Ocean SUV，涉及北美和欧洲市场。

**此次召回规模庞大，涵盖了2022年和2023年生产的所有菲斯克Ocean SUV，共计18,662辆。**其中，北美市场召回17,341辆，欧洲市场召回1,321辆。

菲斯克表示，召回原因包括：

• 软件错误可能导致仪表板显示不准确，存在安全隐患。
• 部分车辆的安全气囊可能无法正常工作，存在安全隐患。

**菲斯克将免费为受影响车辆进行维修。**车主可以通过菲斯克网站或应用程序查询自己的车辆是否在召回范围内。

**值得注意的是，这并非菲斯克首次召回车辆。**去年11月，菲斯克就曾因电池问题召回了部分Ocean SUV。

**频频发生的召回事件，引发了外界对菲斯克产品质量的担忧。**有分析师指出，菲斯克在产品研发和质量控制方面存在明显不足，这可能会对其未来发展造成重大阻碍。

**此外，菲斯克目前正处于资金链紧张的困境。**去年11月，菲斯克刚刚完成了一轮融资，但筹集的资金远低于预期。此次大规模召回事件可能会进一步加剧其财务压力，甚至使其陷入破产风险。

**总体而言，菲斯克此次召回事件可谓是屋漏偏逢连夜雨。**产品质量问题和资金链紧张双重因素叠加，使其未来发展前景蒙上阴影。

以下是本次新闻稿的几点补充:

• 新闻稿补充了菲斯克此前召回车辆的情况。
• 新闻稿分析了频频召回事件对菲斯克产品质量的负面影响。
• 新闻稿指出菲斯克资金链紧张的困境，并分析了此次召回事件可能对其财务压力造成的影响。

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。